Sporttirakki

Sporttirakki.fi/2018/10/21/auspai-skipper-ensimmainen-perinteisen-paimennuksen-suomenmestari

12.-14.10. kilpailtiin Suomen koiraurheiluhistorian ensimmäiset perinteisen paimennuksen SM-kilpailut Somerolla. Kilpailun järjestävänä yhdistyksenä toimi Rannikkopaimenet ry ja tuomarina Mari Morko.

Perinteisen paimennuksen SM-kilpailut on tarkoitettu omaksi mestaruuskilpailukseen FCI:n paimentavien rotujen edustajille roturyhmistä 1, 2 ja 5, poislukien bordercolliet ja australiankelpiet, joiden SM-kilpailut pidetään erikseen. SM-kilpailuissa noudatetaan voimassa olevia PAIM-3-luokan sääntöjä ja ohjeita ja osallistumisoikeus edellyttää edellis-/kuluvalta kaudelta H-, EH- tai ERI-tuloksia niin, että kolme parasta tulosta huomioidaan. Tämän vuoden SM-kilpailuviikonlopun karsinnoissa nähtiin kuusi australianpaimenkoiraa, kolme valkoistapaimenkoiraa, kolme belgianpaimenkoira groenendaelia, kaksi suomenlapinkoiraa, islanninlammaskoira, pumi, partacollie sekä mudi. Lopulta finaaliin asti paimensivat kaikki kuusi australianpaimenkoiraa, molemmat suomenlapinkoirat, valkoinenpaimenkoira sekä mudi.

Kaikkien aikojen ensimmäiseksi paimennuksen suomenmestariksi nousi australianpaimenkoira FI PVA FI TVA JK1 RTK3 BH Attic Angel’s Bridesmaid Skipper ATDsd OTDc ”Skipper” ohjaajanaan Mervi Sahlström.

Ensimmäinen perinteisen paimennuksen suomenmestari FI PVA FI TVA JK1 RTK3 BH Attic Angel’s Bridesmaid Skipper ATDsd OTDc ”Skipper”. Kuva: Nina Palmu

Tasapainoilua itsenäisen työskentelyn ja yhteistyön välillä

Mervi on itse aloittanut koiraharrastamisen noin 15 vuotta sitten agilityn parissa, jonka jälkeen mukaan lajivalikoimaan on tullut toko, rally-toko, pk-jälki ja myös tavoitteellinen paimennus noin kuutisen vuotta sitten. Alusta alkaen australianpaimenkoirien kanssa harrastanut Mervi kiinnostui paimennuksesta, koska se perustuu koiran luontaisiin, sisäänrakennettuihin taipumuksiin.

8-vuotiaalla Skipperillä on vahvat luontaiset vaistot ja vuosien varrella sille on ehtinyt kertyä jo hyvää teknistä osaamista. Perusluonteeltaan Skipper on Mervin mukaan kiltti ja tottelevainen, mutta mikäli ohjaaja on itse tilanteissa epäjohdonmukainen, osaa Skipperkin laittaa peliin omaa osaamistaan ja olla omistajan omien sanojen mukaan kiltisti tottelematon.

Yhteistyötä onkin rakennettu vuosien treenaamisella, tavoitteena treenata muutaman kerran kuukaudessa sekä mahdollisuuksien mukaan myös paimennusklinikoilla sekä Suomessa että ulkomailla. Mervin ja koirien treeneihin kuuluu paljon perusasioiden harjoittelua ja kertaamista, mikä luo pohjaa sekä oikeisiin töihin että kokeisiin.

Paimennusharjoittelun alkuvaiheessa haasteena oli Skipperin liian kova vauhti, mikä on iän myötä tasoittunut sekä koiran ja ohjaajan osaamisen karttuessa.

”Isoin haaste on ollut tasapainoilu säilyttää koiran luontainen oma-aloitteisuus vaatien samalla ehdotonta tottelevaisuutta. Välillä on pitänyt ottaa askeleita taaksepäin ja palata helpompiin treeneihin, vähemmän käskyjä, enemmän itsenäistä työskentelyä”, Mervi kertoo.

Sopivasti haastava rata ja hieno tunnelma

Koemuotona perinteinen paimennus eroaa bordercollieiden ja kelpieiden paimennuskokeista sillä, että perinteisen paimennuksen kokeissa radat ovat aina erilaisia ja tehtävät hyvin käytännönläheisiä. Finaalirataa Mervi kuvailee haastavaksi mutta mukavaksi. 

”Rata oli haastava kuten tällä tasolla pitääkin, mutta erittäin kiva. Siinä oli hyödynnetty tilan peltoja, teitä, ojia ja aittoja. Koirien osaamisen lisäksi katsottiin myös ohjaajien lampaiden käsittelytaitoa.”

Mervin kanssa karsinnoissa mukana oli myös Skipperin tytär Attic Angel’s Mahogany Coral ”Kaya”, joka myös pääsi finaaliin. Kaya pääsi finaaliin oman karsintapäivänsä toiseksi parhaalla ERI-tuloksella ja päätyi finaalissa lopulta kuudenneksi. Skipper voitti oman karsintapäivänsä ja saavutti SM-kultaa viiden pisteen erolla.

Mervi kertoo, että kaksipäiväisen karsintarupeaman jälkeen finaalissa alkoi jo kisaväsymys hieman painaa, mutta tunnelma kisapaikalla oli varsin hieno. Kaikki kilpailijat kannustivat toisiaan ja työntekijät tsemppasivat osallistujia. Mervi kiittelee kisajärjestäjiä ja tilan omistajia, jotka olivat panostaneet kilpailuun. Oli Suomen lippuja, online-tulospalvelu, hienot palkinnot ja kaikki järjestelyt toimivat erinomaisesti.

”Kisoista jäi mieleen hyvä yhteishenki. Omiin ratoihimme olin erittäin tyytyväinen, vaikka ainahan sitä jotain viilattavaa löytyy. Pääsimme tekemään koeradalla asioita, joita olemme treenanneet ja pystyin luottamaan Skipperiin 100-prosenttisesti.”

Skipperin paimennusura on ollut Merville enemmän kuin mistä olisi osannut harrastuksen alkuvaiheessa koskaan unelmoida.

”Vuosi sitten Skipperistä tuli paimennusvalio ja nyt SM-voitto. Se on paljon enemmän kuin koskaan uskalsin ajatella. Totta puhuen en tiedä, mitä vielä keksisimme, mutta treenaamista emme ainakaan lopeta!”

Trad Style paim Suomen Mestari 2018 Skipper!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Finaalipäivä! Lähtöjärjestys käänteinen karsintoihin nähden. Skipperin starttivuoro kolmanneksi viimeinen, sillä Kaya viimeinen lähtijä juoksujen takia. Koko päivä aikaa jännittää...!

22 lammasta, max 40min, karkuutusraja 50m

Otto oli tehty etupellolta metsään menevän tien puoleiselle portille. Aitaus oli peitetty pressuilla pellolle päin. Koiran sai jättää joko ulos tai laittaa häkkiin. Kuljetus pihatien ohi ja huussin jälkeen ojan poikki pellolle. Ylityspaikan sai valita itse, viimeistään heti risteyksen jälkeen lampolan nurkalta. Kuljetus kohti pellolle rakennettua häkkiä, jonne 16 lammasta sisään ja 5 +  merkitty ulos. Ulos jääneet koiran piti työntää ojan/tien suuntaisesti merkitylle laidunalueelle (sama alue kuin karsinnoissa), matka n. 50m. Tarvittaessa sai mennä auttamaan koiraa. Koira jätettiin vartioimaan laumaa ja itse häkkiin sisään. Vartiointi/laidunnus n. 3min. Laumojen yhdistäminen ja kuljetus sillalle (samassa paikassa kuin karsinnoissa) ja siltaa pitkin tielle. Kuljetuksella kohti nauta-aitausta, ennen risteystä stoppi ja liikenteen tarkistus. Matka jatkui kuljettaen etupellolle, jonne portin paikalle oli tänään tehty kapea kuja. Kuljetus pellolle laitetulle ämpärille, merkityn lampaan kiinniotto ja merkki pois. Kuljetus takaportille, joka auki, ennen porttia stoppi ja liikenteen tarkastus. Tiekuljetus pihaa kohti. Ajoneuvo-ohitus oli mopo, joka tuli oikeaa reunaa takaa ohi. Kuljetus peltotietä pitkin (nauta-aitauksen viereistä) merkityn laidunalueen takareunaan asti. Lampaiden piti pysyä tiellä. Laidunalue oli nyt tie, oja ja ojan puolella vielä vähän peltoa. Itse sai koiran kanssa olla alueen rajalla ja tarvittaessa liikuttaa koiraa. Laidunnus n. 3min. Lauma haltuun, kuljetus tietä pitkin nauta-aitaukseen ja loppuhäkitys karja-aittaan.

Rata meni siltaa lukuunottamatta nappiin. Sillalla jostain syystä varmistelin liikaa ja kaksi lammasta + Skipper tulivat sillan vasemmalta puolelta. Laidunnukseen työntö oli hieno, pystyin itse jäämään häkille ja Skipper ajoi itsenäisesti kuusi lammasta laidunalueelle. Tieosuuksissa luotin, että Skipper pitää lauman kasassa enkä antanut mitään käskyjä, kävelin vaan eteenpäin. Monilla kilpailijoilla lampaita juuttui ojanvierustalle syömään puunoksia. Skipper on parhaimmillaan, kun se saa itsenäisesti tehdä hommia. Rata oli tosi kiva, ei elementeistä kyhättyjä esteitä vaan käytetty hyväksi tilan peltoja, ojia, aittoja ja teitä. Radalla ei ollut oikein mitään sellaista mistä en olisi uskonut meidän selviävän. Loppu jäi sitten tuomarin päätettäväksi ja hyvinhän siinä sitten kävi...

Skipper ERI 131/150 ja Suomen Mestari 2018 ❤❤❤❤❤❤

Tuomari Mari Morko

Finaalipäivän koirakot

Kaya EH 119/150 sij 6 ❤

Kayan kanssa jännitin eniten häkistä ottoa. Pieni häkki ja lampaat ei tulleet ainakaan muilla kilpailijoilla ulos ilman että koiran laittoi sisään. Menin Kayan kanssa häkkiin ja painostin menemään häkin reunoja pitkin. Lähdin liian aikaisin itse ulos vetämään lampaita, Kaya lampaiden tukkona lähellä porttia eli osa lampaista ei uskaltanut ulos. Eikun itse lähemmäs, jotta saisin Kayan syvemmälle häkkiin ja ei auttanut kuin luottaa, että ulkona olevat lampaat ei karkaa. Hyvin meni, kaikki ulkona, tilanne rauhallinen ja matkaan. Vähän Kaya oli turhan innokas, vaistosi minun jännityksen ja tiukan käskytyksen, jolla taas yritin rauhoitella Kayaa 😊 Päästiin hyvin pellolle, ojan ylitys ei todellakaan ollut ongelma, mutta kuuden lampaan irrotuksessa häkiltä tuli ongelma. Jäivät pyörimään häkin ympärille vaikka kuinka yritin lähettää Kayan toiselta puolelta ja mennä itse vastaan toiselta. Kaya liikkui äkkinäisesti ja vähän liian kaukana häkistä. Ehdin jo miettiä, että pitäisikö luovuttaa, mutta onneksi lampaat lopulta päätti seurata minua. Työntö laidunalueelle ei onnistunut, joten vaihdoin suosiolla kuljetukseen. Kaya jäi ja pysyi hienosti vartioimassa, kun itse menin häkille. Laumojen yhdistäminen ja sillan ylitys menivät hyvin. Stoppi oli huono, Kaya ei millään meinannut tulla eteen, joten jouduin itse pysähtymään. Kuja pellolle taas hyvin, samoin lampaan kiinniotto. Seuraava stoppi vähän paremmin, Kaya tulee itsenäisesti portteja lähestyttäessä eteen. Tiekuljetus ja puiden/puskien ohituksessa ei Kayan kanssa ole ongelmia. Ei tarvitse yhtään huolehtia ja käskyttää, Kaya kyllä pitää lampaat mukana. Seuraavassa laidunnuksessa olikin Kayassa pitelemistä ettei käy hakemassa ojan yli hyppiviä lampaita takaisin. Ei mennyt maahan, ei istunut ja kun lopulta itse kävi maahan alkoi makuulla ryömiä kohti lampaita. Haltuunotto/haku meni yllättävän hyvin, otti riittävästi etäisyyttä ja lampaat tuli kiireen vilkkaa ojasta. Samoin menivät aika liukkaasti loppuhäkkiin 😊 Intoa ja vauhtia, mutta hienosti Kaya selviytyi nuoresta iästä ja radan haastavuudesta huolimatta ❤

Trad style paimennuksen SM kisojen karsintapäivät

Ensimmäiset trad style paimennuksen SM kisat Somerolla! 

Karsinnat pe/la ja finaali su. Molempina karsintapäivinä 9 koirakkoa, joista viisi parasta pääsi finaaliin. Tulosten perusteella Kayan karsinta osui perjantaille ja Skipperin sunnuntaille. Rata oli molempina päivinä sama.

15 lammasta max 35 min

Otto etupellolta. Lampaat viety valmiiksi oikeaan takanurkkaan. Hakukaaren pituuden sai itse päättää. Ohjeena oli, että lampaat tulisi suoraan ohjaajalle ohjaajan seistessä paikallaan. Haltuunoton jälkeen pitkä kuljetus pellon poikki kohti vasenta etunurkkaa (puimurille). Portti oli jätetty auki, stoppi ennen porttia ja itse tielle tarkastamaan liikenne. Tiekuljetus talolle päin ja siinä ajoveuvo-ohitus. Polkupyörä tuli oikeaa reunaa takaa ohi. Kuljetus autotietä pitkin takapellolle, jonne ojan yli oli rakennettu silta, kuusiaidan kohdalle. Sillan sai tehdä kuljettamalla. Sillalta laidunnukseen, joka oli tehty nautalaitsan tien suuntaisesti suorakaiteen muotoon. Pellolla rajana tolpat, toinen sivu rajautui ojaan. Laidunnusalueita oli kaksi peräjälkeen. Koiran piti työntää lampaat laidunalueelle, ohjaaja ei saanut mennä sisään. Koiraa sai tarvittaessa käyttää laidunalueella. Ohjaajan ei tarvinnut poistua koiran taakse. Ensimmäiseltä laidunalueelta koiran piti työntää lampaat seuraavalle. Molemmat laidunnukset n. 3min tai kun tuomari katsoo, että tilanne rauhallinen. Lampaat haltuun ja takaisin sillalle, kuljetuksena. Ennen siltaa stoppi, itse sillan yli, odotus, että polkupyörä menee ohi, sen jälkeen paluu lampaiden luo ja kuljettamalla tielle. Kuljetus takaisin etupellolle. Portin sijaan pellolle mentiin elementeistä tehtyä kujaa pitkin. Kujassa oli kaksi vastakkaisiin suuntiin menevää haaraa, sai valita kumpaa pitkin veti lampaat. Pellolle oli tehty pieni häkki, jonne piti lajitella 10 lammasta, ulos jäi 4 + merkitty lammas. Viiden ulkona olevan lampaan kanssa käveltiin n. 50m päässä olevalle ämpärille, jossa merkityn lampaan kiinniotto ja merkin poisto. Laumojen yhdistäminen ja kuljetus ranch aitaukselle, jossa loppuhäkitys. Koiraa ei tarvinnut laittaa aitaukseen, riitti, että tuuppaa lampaat ja vartioi etteivät käännyt takaisin.

Kaya finaaliin 😊 EH 131/150 sij 2 

Skipper finaaliin 😊 ERI 136/150 sij 1

FCI trad style kokeet Somero

Ensimmäistä kertaa äiti ja tytär samassa kokeessa! Sain arvonnassa numerot 1 ja 5 eikä ollut vaikea miettiä kumpi aloittaa 😊 Skipperin kanssa voisin ensin rauhassa tutustua rataan. Molempien ratoja kyllä jännitin, mutta Kayan kanssa ehkä rennompi mennä. Se ei vielä osaa kaikkea mitä pitäisi, kun taas Skipperin radalta odotusarvo on suurempi vaikkakin voin luottaa siihen 100% melkein tilanteessa kuin tilanteessa.

Rata oli suht simppeli, otto isosta pyöröstä, kuljetus pellolle rakennetulle pikkuhäkille, randomisti 6 lammasta sisään, itse sisään häkkiin ja kolmelle kaulurit, loppujen 9 lammasta kanssa laidunnukseen 3 min sähkötolppien lähelle, paluu häkille, kaikki mukaan ja portista tielle, heti stoppi, vessan vierestä tiekuljetus ja fillarin ohitus, käännös oikealle ja stoppi + ajoneuvojen tsekkaus, pihan poikki lampolan kulmalle ja loppuhäkitys neliönmuotoisen aitauksen viereen rakennettuun pikkuhäkkiin, kaulurit pois.

Skipper nosti oton jälkeen lampaat ennen kuin olin saanut portin kiinni, en huomannut varmistaa tuplakäskyillä. Ihan rauhallisesti tosin. Häkkiin laitto meni hyvin, kun jätin Skipperin riittävän kauas, lampaat vaan valui häkkiin. Kuljetuksessa tuppasi nousemaan aika eteen ja sain vähän muistutella paikkaa, ehkä lampailla oli veto pellolle. Etenkin kun tultiin takaisin laidunnuksesta kohti pikkuhäkkiä. Jätin lauman aika kauas, kun menin avaamaan porttia ja Skipper väliin. Ensimmäinen stoppi tuli tosi nopeasti tielle menon jälkeen ja oli vähän vaikea, muutenkin kapea tie. Skipper vähän innostui, johtuu varmaan tuota ahtaassa paikassa työskentelystä. Ajoneuvo-ohitus meni hyvin, suojasi vasemmalta. Toinen stoppi oli parempi, mutta sekin hankalassa paikassa heti kulman jälkeen. Loppuhäkityksessä oli vähän säätöä, kun  lampaat pakkaantui ensin ihan porttiin kiinni. Jouduin ottamaan pariin kertaan Skipperin väliin. Olisi pitänyt jättää lampaat vähän kauemmas, ensi kerralla sitten.  

128 pistettä, ERI, PAIM3, sij. 3 

Kaya oli vauhdikkaalla päällä. Otto meni vielä hienosti vaikka lähetin vasemman kautta, menin itse häkkiin sisään. Kuljetuksessa lähti heti painamaan ja ehti pyöriä lampaiden ympäri. Häkitys oli hyvä, Kaya pysyi paikoillaan. Sitten unohdin laittaa kaulurit ja muistin vasta kun käveltiin kohti laidunnusta. Ei kun takas, huikkasin vaan tuomarille, että meinasi unohtua ja Eija kuittasi, että hyvä kun muistit. Kaya varmaan otti lisää kierroksia tästä edestakas menosta. Kun lähdettiin uudestaan kuljetukseen puski lampaita niin, että minä menin nurin! Laidunnus ja haltuunotto menivät hyvin. Stopit oli/on vielä vaikeita, niitä pitää harjoitella. Jouduin itse pysähtymään. Vauhdista huolimatta päästiin maaliin ja loppuhäkitys ihan nätti.

119 pistettä, EH, PAIM3

Jekku jatkoi vielä "perheen" hienoja tuloksia ja sai ykkösten radan läpi. Otto oli isosta pyöröstä, häkki oli muutettu kujaksi, siitä läpi, kuljetus laidunnukseen, lampaan kiinniotto, pujottelun kautta loppuhäkitys neliönmuotoiseen aitaukseen.

59 pistettä, EH, PAIM1

PAIM3 Kaya FCI trad style Somero

Kaya ERI PAIM 3 120/150 sij 2 tuomari Anne Ojanen Somero 

Päästiin varasijalta kokeeseen, en tiedä miten järkevää oli lähteä aamulla puoli seitsemän ajamaan kohti Someroa rankan viikonlopun jälkeen. Kaya sen sijaan yllätti! Ehkä suoritukseen vaikutti se, että en väsymykseltä jännittänyt niin paljon kuin yleensä. Ensimmäinen kolmosten koe, tiesin mitä ei vielä osata, mutta luotin, että lampaat Kaya pitää, jos vaan radalle päästään.

Otto oli etupellolla, kuusiaidan takaa olevasta aitauksesta. Koira sisään aitaukseen, itse ei saanut mennä. Lampaat tuotiin pellolle laitetulle tikulle, jonka jälkeen portti kiinni. Kaya pysähtyi otossa hienosti lampaiden taakse, ei mikään aitoja nuoleva kaari, mutta riittävän etäältä. Tikulta kuljetettiin lajitteluun, viisi merkittyä lammasta häkkiin, loput 10 ulos. Saatiin hyvin lampaat lajitteliaan ja alku sujuikin hyvin, mutta sitten ulos laittamani lampaat alkoi pakkautua takaisin. Kaya isuti ensin ihan nätisti ja piti lampaita rännissä, mutta alkoi sitten liikkua lajittelijan ympärillä ja ilmeisesti sai aikaan sen, että lampaat koki turvallisemmaksi tulla takaisin. Aika lailla sain tehdä töitä, että sain työnnettyä lampaat pois häkiltä ja jatkettua lajittelua. Yritin käyttää Kayaa apuna, mutta oli vähän turhan innoissaan ja liikkui nopeasti aiheuttaen enemmän paniikkia. Saatiin kuitenkin merkatut häkkiin. 10 lampaan irrotus olikin sitten taas haastavaa, kun pakkasivat tiiviisti aitaukseen kiinni, onneksi yhteistyöllä selvittiin. Nämä 10 lammasta vietiin seuraavalle tikulle odottamaan, n. 30m päähän. Kayalle oli vaikeaa jättää häkkilampaita, palasi muutaman kerran takaisin. Sitten laumat piti yhdistää hallitusti. Jätin Kayan puoleen väliin odottamaan, kun näytti siltä, että tikulla olevat eivät olleet lähdössä juoksemaan kotiin päin. Taktiikka toimi, tosin häkissä olevat eivät heti tulleet ulos vaan jouduin vähän siirtämään koiraa pois niiden edestä. Kaya otti heti hienosti lauman haltuun ja saatiin kuljetettua muiden luo. Tosin halusi aika pian juosta yhdistämään laumat 😊 Koko laumalla kierrettiin tikku ja lähdettiin kuljettamaan kohti stoppia, jossa ajoneuvon tähystys. Kaya ei ihan pelkällä suuntakäskyllä tullut pysäyttämään vaan jouduin käyttämään tule-sanaa, joka onneksi toimi. Stopista jatkettiin sillalle, joka piti tehdä n. 3m päästä työntämällä. Pysäytin Kayan hyvissä ajoin ja lampaat vaan valui sillalle! Sitten koira perään ”walk”, meinasin itse mennä vahingossa joelle, mutta muistin viime hetkellä kävellä siltaa pitkin 😊 Lampaat haltuun ja kuljetus laidunalueelle, laidunnus 3min. Jätin ilmeisesti Kayan liian lähelle lampaita, ihan laidunalueen rajalle, kun eivät rauhoittuneet syömään vaan seisoivat vaan tiukassa nipussa. Kayakin oli kyllä kun viritetty viulunkieli. Ei meinannut millään malttaa pysyä paikoillaa. Meni onneksi itse maahan, häntä heilui ja välillä tuli ääni, mutta pysyi. Itse piti olla n. 10m päässä koirassa, olin takaviistossa. Sitten lampaan kiinniotto ja vienti eroon laumasta, tässäkin Kaya malttoi olla paikoillaan vaikka lammas ei selvästi halunnut irtaantua. Tällä kertaa olin itse onneksi rauhallinen ja sain lampaan helposti kiinni. Sitten koira kiertämään lauma ja kuljetus portista ulos tielle, portti piti jättää auki. Tiekuljetus meni nauta-aitauksen ohi, menin aika lujaa ettei Kaya lähtisi nautoja moikkaamaan. Olivat ihan siinä aidan takana makoilemassa. Lampaat olisi myös mielellään jääneet syömään oksia/ruohoa, mutta Kaya ei antanut mahdollisuutta. Keskeytys olisi tullut, jos lammas olisi päässyt naapurin viljapeltoon. Kuljetus oli puoleen väliin tietä, siellä täyskäännös ja paluumatkalla kerppukärryjen ohitus. Ohitus meni hienosti, sillä Kaya lähti uteliaisuuttaan katsomaan kärryjä eli suojasi siis vahingossa lampaita 😊 Risteyksessä oli stoppi, taas tule käskyllä sain Kayan eteen, tosin olin tainnut siinä vaiheessa pysähtyä jo itsekin. Ajoneuvon tähystys. Lauma haltuun ja kuljetus piha-aitaukseen pellolle johtavan avoimen portin ohi. Pihalle oli tehty tikuilla merkattu polku, joka piti poispäin ajaa. Meni paremmin kuin osasin odottaa vaikka Kayan oli selvästi vaikea jäädä lauman taakse. Mutta kun en voinut käyttää suuntia niin omalla liikkumisella kolmioasetelmassa saatiin tehtävä jotenkin suoritettua. Sitten paluu portista ulos, lampailla ei onneksi vetoa mihinkään. Kuljetus tietä pitkin lampolan taakse, jonne oli rakennettu häkki. Lampaat häkkiin, koira ulkopuolella, merkit pois lampailta ja rata päättyi. 26 min tehtiin töitä. On se Kaya vaan kova mimmi ❤ Tuomarin kommentti: Vähän vielä liikaa menohaluja 😊

PAIM2 Kaya FCI trad style Somero

Kaya EH PAIM2 78/100 sij2 tuomari Mari Morko Somero

Otto piha-aitauksesta, ohjaaja sai mennä sisään. Lampaat tuli aika lähelle porttia, joten pystyin lähettämään Kayan. Portin olin jättänyt auki. Vedin lampaat ulos, Kaya seis ja onneksi lampaat ei lähteneet juoksemaan tielle. Portti kiinni, lampaat haltuun, kuljetus tietä pitkin puimurille. Portista hallitusti pellolle ja kahta tolppaa kohti, jossa pysäytys. Liikenteen tarkistus, lampaat taas haltuun ja laidunnukseen. Laidunnut oli kuusiaidan vieressä, n. 50 metriä ennen laidunten erottavaa porttia. Merkityn lampaan kiinniotto ja kauluri pois. Ei tarvinnut viedä erilleen muusta laumasta. Tässä vaiheessa vielä koira sai olla laidunalueella auttamassa lampaan erottamista. Pidin Kayan kuitenkin paikoillaan alueen reunalla. Laidunnus 3min, ohjaaja koiran takana, matkaa ei määrätty. Sen jälkeen koira jätettiin vartioimaan laumaa ja itse piti mennä aukaisemaan toiselle laitumelle menevä portti. Kaya pysyi paikoillaan vaikka vähän vilkuilikin minne kävelin. Tulin aika lähelle Kayaa, etäisyyttä sivusuunnassa ja lähetin hakukaarelle (come by) niin, että kiertää mun takaa. Nätti haku, kuljetus portille ja siitä läpi. Koira taas vahtii laumaa, kun portti kiinni. Kuljetus tolppien läpi ja häkitys lampolan taakse. Koira sisään, portti kiinni, koira ulos. Kaya oli rauhallinen, kärpäset häiritsi laidunnuksessa, josta kuusi miinuspistettä, mutta kaiken kaikkiaan teki hyvää työtä. Mari kehui vielä etäisyyttä kuljetuksessa, mikä oli yllätys. Koiralla on kuulemma eväitä vaikka mihin ❤

KV FCI koe Skipper ERI PAIM3 ja varacacitr

Skipper ERI 124/100 sij2 ja varacacitr, tuomari Terhi Mikkonen, Somero 

Koealue etupellolla. Aitauksen etureunaan oli rakennettu kolme pientä häkkiä ottoa ja varikkolampaita varten. Koiran (vapaana) kanssa aitaukseen. Merkataan neljä lammasta ekasta häkistä, ei koiraa häkkiin. Portti auki, lampaat tuli ulos ilman Skipperiä. Skipper keräämään. Lampaat haltuun. Kuljetus takaportille ja siitä ulos. Lampaat taas haltuun ja portista ”metsään”. Rinne alas purolle (ei ollut vettä, mutta märkää). Merkkitikkujen jälkeen koira työntää lampaat puron toiselle puolelle, itse ei saanut mennä, jonka jälkeen poispäin ajaa kohti lähtösuuntaa n. 30m ja tuo sillan yli. Skipper piti hyvin linjan, ei päästänyt lampaita harjanteelle eikä takaisin minun puolelle. Silta meni hyvin ja rauhallisesti. Kuljetus ylös portille ja pellolle. Kohti erottelijaa, STOP, lauma haltuun ja kuljetus erottelijaan, portin sai sulkea. 3 merkattua + 7 ulos, 1 merkattu + 9 jää. Skipper joutui vähän tuuppaamaan lampaita ulkopuolelta, että siirtyisivät kujaa pitkin. Meni sujuvasti. Ulkopuolella olevat lampaat haltuun ja avohäkkiin, jossa merkit pois, koira vartioi sen aikaa. Avaa erottelija ja yhdistä laumat. Jätin Skipperin vartioimaan avohäkkiä, mutta jouduin kutsumaan erottelijan taakse, jotta lampaat olisi tulleet ulos. Sen jälkeeen jouduin yhdistämään laumat avohäkissä, koska lampaat ei tulleet sieltä ulos. Skipper meni hienosti lampaiden taakse vaikka ahdasta ja sai kaikki ulos. Lauma taas haltuun ja kuljettaen kohti aitausta. Kierrä tolppa, kuljetus aitauksen reunaa pitkin, jossa ajoneuvo ohitus. Ajoneuvona kerppuja täynnä oleva kottikärry. Koira suojaa. Ei ollut ongelma. Sieltä kuljettaen notkelmaan, jonne merkattu alue, jonka yli lampaita ei saanut päästää, suojaus kasveilta. Lampaat pääsi kiipeämään kerran takaisin pellolle, mutta Skipper työnsi takaisin. Niillä ei ollut vetoa purolle syömään. Sitten kuljetus eteenpäin laidunnukseen 3min, joka edelleen notkelmassa. Koira sai vapaasti vartioida, itse ei tarvinnut poistua matkan päähän. Pikemmin toivottavaa oli partiointi koiran kanssa laidunalueen reunoilla. Lampaan kiinniotto, jonka aikana koira huolehtii muusta laumasta. En meinannut saada lammasta kiinni ja jouduin tarttumaan merkkiin... Olisi pitänyt pyytää Skipperiä kasaamaan lampaat minulle ja rauhassa odottaa, että merkattu lammas tulee kohdalle. Kiinnioton jälkeen lauma haltuun ja kuljetus aitaukselle tolppa kiertäen. Ennen porttia STOP, koira vartioi sekä porttia että kerppukottareita. Häkitys. Hieno Skipper ❤❤

KV FCI koe Skipper EH PAIM3

Skipper EH 88/100 sij3 tuomari Terhi Mikkonen, Somero 

Lampaat vapaasti pyörön ja lampolan välisellä pihalla. Koiran kanssa pihalle, lampaiden nosto portille ja siitä parkkipaikalle, lampaat haltuun. Muutamalta koiralta lampaat karkasi tässä vaiheessa, Skipper piti hienosti. Portti kiinni, lampolan seinän viertä kuljetus, auton ohitus ja kulmasta käännös oikealle. Ennen kuusiaidan viereistä piha-aluetta oli rakennettu silta, autotallin viereen, siitä työntämällä lampaat yli. Tässä myös muutamilta lampaat levisi ja silta jäi suorittamatta. Menin itse kiinni autotallin seinään, vedoksi ja Skipper tuuppasi lampaat yli. Kuusiaidan vieressä laidunnus 3 min. Merkattu lammas haltuun, viedään 2-3m irti muusta laumasta, kauluri pois. Lauma haltuun, portista lampolan edessä olevaan aitaukseen, portti kiinni. 7 lammasta ulos laitumelle, niiden häkitys laitumelle rakennettuun häkkiin. Loppulauman luo, lampaat piti työntää lampolaan, koira jätetttiin vartioimaan ja itse käytiin hakemassa kerppuja portilla olevista ämpäreistä. Kerput piti ripotella aidan taaksen olkien päälle. Kun tultiin Skipperin kanssa häkityksestä aitaukseen lampaat oli menneet itse lampolaan. Meinasin unohtaa koko vartioinnin ja kerput ja menin vaan Skipperin kanssa ottamaan lampaita ulos. Onneksi siinä vaiheessa muistin ja laitettiin äkkiä lampaat takas lampolaan 😊 Skipper kääntyili minua kohti kun jätin vartioon ja lähdin hakemaan kerppuja. Minusta tämä ei haittaa, jos tilanne hallussa niin miksi koiran pitäisi tuijottaa lampaita. Menin taas Skipperin kanssa lampolaan sisään hakemaan lampaat, ei olla ennen tehty tätä, joten halusin varmistaa kauniin haun. Sitten portista ulos ja häkin kierto niin, että koira pitää lampaat irti häkistä ja tietyllä alueella. Skipperillä ei ollut ongelmaa, mutta sanoin varuiksi oikea -käskyn, kierrettiin myötäpäivää. Laumojen yhdistäminen, hallittu. Kuljetus takaisin lampolan edessä olevan aitauksen luo, aidan viertä merkittyä kujaa pitkin, heinäpaalin ja kerppujen ohi. Tässä olin huolimaton, kerppuja ei olisi saanut antaa syödä. Keskityin vain heinäpaaliin ja unohdin varoa kerppuja. Muutama piste lähti. Pitkä kuljetus laitumen takanurkkaan, jossa työntönä lampaat katokseen. Ei saanut mennä merkatun neliön sisäpuolelle. Lampaat takas ulos, nyt sai halutessa mennä alueelle. Skipper ei tarvinnut apua, sai helposti lampaat ulos. Kuljetus takaisin piha-aitaukselle, matkalla tolpat joiden kohdalla STOP. Stopin aikana piti kerätä aidan viereen ripotellut kerput. Vielä lauma haltuun, kuljetus pihaportille, jossa STOP. Piti viedä kerput takas lampolan aitauksen portille, koira vahtii. Sijoitin Skipperin väärin, vahtimaan porttia eikä minua. Lampaat lähti minun perään, josta miinuksia. Loppuhäkitys, koira työntää. Hienosti Skipper teki töitä, mun mokia lähinnä. Skipper sai lopuksi kovasti kehuja tuomarilta ❤ Vartiointia pitää harjoitella niin, että seis siinä tilanteessa ei tarkoita, että lampaita voi päästää liikkumaan. Pitää varmaan vaihtaa sana.

PAIM1 Kaya FCI trad style Somero

Kaya ERI PAIM1 67/75 sij1 tuomari Anne Ojanen Somero 

Lunta vielä maassa, meidän ensimmäinen talvikoe. Viikon takainen ratakurssi ja talven teematreenit antoivat luottoa. Otto lampolan edestä. Ensin vartiointikävely, jossa jouduin kutsumaan aika napakasti Kayaa vierelle. Portille ja koira keräämään lauma. Portti kiinni, koira vartioi laumaa. Lampaat haltuun, kuljetus ämpäri kiertäen pujottelulle 90 asteen käännös. Siinä ja pujottelussa tuomari halusi nähdä luontaista tasapainottamista. Kuljetus sillalle, josta kuljettamalla läpi. Kuljetus neliön läpi ja laidunnukseen. Poistu koiran kanssa alueelta. Lampaan kiinniotto, koira vartioi. Kaya pysyi hyvin paikallaan ja keräsi hienolla kaarella. Loppuhäkitys samaan aitaukseen mistä otto. Koira sisään, ohjaaja jää ulos, portti kiinni. Portti auki ja koira ulos. Hyvin Kaya veti ❤

FI PVA Skipper !!!!!!

Kolmas ERI tulos!! Skipper PAIM3 ERI 132/150 sij1 tuomari Eija Kansanaho, Somero 

Satoi vettä, kun aamuhämärässä startattiin kohti Someroa ja kauden viimeistä FCI koetta. Tavoitteena kolmas eri tälle vuodelle ja valioituminen, mutta en ihan uskaltanut toivoa. 

Otto oli etupellolla oleva aitaus, kuusiaidan vieressä. Ottoon sai mennä itse sisään. Lampaat haltuun oton jälkeen. Portista ulos, kuljetus karja-aitaukseen, jossa laidunnus. Ensin lampaan kiinniotto ja erottaminen laumasta. Lampaat haltuun ja kuljetus nautojen kopin ympäri. Lampaiden työntö elementeistä rakennettuun S:n muotoiseen kujaan. Kujan jälkeen lauma haltuun ja kuljetus tielle. Pysäytys risteyksessä merkitylle tolpalle, ei tarvinnut tähystää. Kuljetus jatkui autotien oikeaa reunaa, ajoneuvon ohitus. Lampolan jälkeen lampaat pellolle, edelleen kuljettaen. Sateisesta säästä johtuen tie ja etenkin pelto ihan kuravelliä. Monen koiran koe päättyi tähän, eivät saaneet lampaita pellolle. Skipperillä ei ollut ongelmaa. Jatkoin reipasta tahtia eteenpäin ja vilkaisin sen verran taakse, että näin Skipperin tuuppaavan lampaat ojanpientareelta pellolle. Pellolla kuljetusta ja merkityn tolpan kierto, jonka jälkeen sillan kautta (wc:n nurkalla) kuljettaen takaisin tielle. Kengät meinasi juuttua saveen! Sillan jälkeen STOP, lampaita ei saanut päästää karkaamaan pihaan. Loppuhäkitys piha-aitaukseen, koira portin sisäpuolelle, portti auki ja koira ulos. 

Suoritus tuntui heti hyvältä, JES, Skipper teki sen ❤

PAIM-E Kaya FCI trad style Kuttukuu

Kaya PAIM-E pisteitä 95/100 sij1 tuomari Maija-Liisa Pasanen  

Kayan veli Jekku ja Eijan Cher suorittivat myös lauantaina esikokeen ja toinen veli Pepi sunnuntaina. Aika hyvä vkl nuorisolla 😊

Skipperillä oli kaksi yritystä viikonloppuna kolmosissa, mutta molemmat päätyi keskeytykseen. Varikkotyö vei voimat.